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钢塑土工格栅用于路基加筋的工作机理
浏览: 发布日期:2017-07-27
钢塑复合土工格栅用于路基加筋有怎样的施工方案
刚塑格栅
一、钢塑复合土工格栅工作机理 
钢塑复合土工格栅的抗拉强度大,可增加路堤的稳定性;格栅网眼的存在制约了土的横向移动,形成了良好的嵌锁作用,使土体具有较好的整体抗剪能力;钢塑复合土工格栅有一定的钢度使上面的负荷得到扩散,提高了地基的承载力。 
二、土工格栅铺设前地基处理:首先对下层进行整平、碾压,压实度达到设计要求,表面严禁有碎石、块石等坚硬凸出物。如路堤有其他配套处置措施(普夯、冲击碾压等),则需完成这些措施并整平压实后再进行土工隔栅施工。 
钢塑复合土工格栅 铺设环境:室外气温5℃以上,风力4级以下,无雨、雪。(环境或特殊要求除外)。 
三、钢塑复合土工格栅的铺设 
1、采用灰土挤密桩和素砼桩处治的涵洞、通道和软土路基段落基底 
a、在下承层检测合格后,铺设土工格栅。 
b、人工先把土工格栅铺平,铺设土工格栅时,应将其张拉均匀并在横向2m,纵向5m(搭接宽度40cm、搭接处左右侧1m处)的位置用U型钉固定,钢钉用φ10钢筋制作,铺设土工格栅层面要求平整,不得有片状块石等坚硬凸出物。 
c、铺设的钢塑复合土工格栅幅宽为6米,长度一般为100米,钢塑复合土工格栅宽度4-6米,长度100膜,网孔为150*150mm,我们可以根据工程设计需要定制特殊规格尺寸,土工格栅设后应及时填筑填料,防止长时间暴晒。 
2.路基填挖交界处理 
a、为增强路基填挖交界段整体性,在路基填至路堤顶面后,应将超挖区挖至路床底面,冲击碾压后,铺设第一层土工格栅,再分层填筑路床,在下路床中部铺设第二层土工格栅。
b、在下承层检测合格后,铺设土工格栅。 
c、人工先把土工格栅铺平,铺设土工格栅时,应将其张拉均匀并在横向2m,纵向5m(搭接宽度40cm、搭接处左右侧1m处)的位置用U型钉固定,钢钉用φ10钢筋制作,铺设土工格栅层面要求平整,不得有片状块石等坚硬凸出物。 
d、铺设的钢塑土工格栅幅宽均为6m,铺设后应及时填筑填料,防止长时间暴晒
四、钢塑复合土工格栅铺设注意事项
1、下承层应平整,摊铺时应拉直、平顺,紧内贴下承层,不得扭曲、折皱,应使格栅最大强度方向与受最大应力方向一致,应尽量避免重车直接在铺好的土工格栅上行驶。 
2、铺设土工格栅,应在路堤每边各留一定长度,回折覆裹在已压实的填筑层面上,折回外露部分应用土覆盖。 
3、土工格栅的边接,采用搭接时,搭接长度宜为300-600mm;采用缝接时,缝接宽度应不小于50mm,缝接强度应不低于土工格栅的抗拉强度;采用黏结时,其宽度应不小于50mm,强度不低于其抗拉强度、尽量减少土工格栅的切割量和缝合量,避免浪费。。 
4、施工中应采取措施防止土工格栅受损,出现破损时应及时修补或更换,寒冷季节施工时,土工格栅变硬,易割手擦膝,要注意施工人员安全。 
5、如为双层土工格栅上、下层接缝应错开,错开长度应大于500mm

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